三尺岗亭里的坚守：高速收费工作的平凡与重量。 发布时间：2026-09-06 来源单位：南和收费站 作者：李杰

对于大多数行驶在高速公路上的司乘人员来说，高速收费员的形象往往只是车窗摇下时一闪而过的微笑，是几句重复的问候，是递卡找零时的短暂交接。很少有人会特意留意，这看似重复单调的工作背后，藏着多少不为人知的付出与责任。有人统计过，一名普通的收费站收费员，一个班次8小时里，平均要完成300次以上的转体、微笑、抬手示意动作，高峰期甚至接近500次。同样的话语“您好，请出示通行卡”“请慢走，祝您一路平安”，一天要重复数百遍，听起来单调到麻木，可就是这些重复的动作和话语，保障着整条公路的通行效率，守着千万司乘的出行体验。

收费工作的第一个核心要求，是把“标准”刻进每一个动作里。要做到每一次转体角度标准一致，每一次微笑真诚自然，每一句问候清晰得体，背后是长达数月的岗前训练和日复一日的自我约束。新人入职时，仅“微笑服务”一项就需要反复练习，咬着筷子找嘴角上扬的角度，对着镜子调整面部表情，直到自然的微笑成为肌肉记忆；手势训练要对着标尺反复校准，抬手的高度、示意的幅度都有明确规范，避免因动作模糊引发司乘误解。这种看似“苛刻”的标准，本质上是对通行效率的保障：每一辆车的收费操作时间压缩到10秒以内，一个车道一天就能多通行上百辆车，高峰期的拥堵风险就能降低一分。

除了日常的标准化操作，收费员还需要承担大量“超出预期”的工作职责。很多人误以为收费员只需要收卡收钱，实际上他们是高速路面最前端的“服务岗”和“安全岗”：遇到不熟悉路线的外地司机，要耐心讲解行驶路线，甚至手绘简易地图；遇到车辆突发故障停靠在收费广场，要第一时间摆放警示标识，协助司机联系维修和救援；遇到装载生鲜农产品的车辆，要顶着烈日或寒风爬上车厢查验货物，确保“绿通”政策准确落实；遇到情绪急躁的司乘人员，哪怕受到误解和指责，也要始终保持耐心做好解释，避免矛盾升级影响通行秩序。

或许有人会觉得，随着智慧高速普及、ETC通道增多，收费员的岗位正在变得“可有可无”，但恰恰是技术的迭代，让这份重复的工作有了更厚重的分量：从三尺岗亭里的标准化操作，到收费广场上的特情处置、设备运维、应急服务，收费员的责任边界不断拓宽，每一次节假日高峰的值守、每一场极端天气的保障、每一位司乘困难的响应。那些穿梭在车道间的反光身影，始终是高速畅通最坚实的基层防线。这份工作从来没有惊天动地的壮举，有的只是年复一年把小事做到极致的坚守，有的只是在重复中不褪色的责任，千万次抬手与问候的背后，铺就的是千万人顺畅出行的坦途，是平凡岗位最动人的价值注脚。