这几天看到暑运新闻,说今年暑运客流已经拉开大幕,铁路预计发送旅客10.1亿人次,自驾出行也明显增多。数字很大,落到收费站,就是窗口前一辆接一辆的车。车里有放暑假的孩子,有后备箱塞满行李的父母,也有赶路返乡的年轻人。午后的阳光照在挡风玻璃上,我递回票卡时,常能看到他们脸上流汗和困倦的样子。岗亭里的空调声很轻,窗外的热气却一阵阵往里扑。
暑运保畅不像一句通知那么简单。入口要看清车型,出口要核准信息,遇到ETC异常还要把原因讲明。有人问附近服务区,有人问去景区该从哪里下,有人担心排队耽误行程。我们站在窗口里,手边是对讲机、票据和水杯,眼前是不断亮起的车灯。话说得慢一点,后车就多等一会儿;话说急了,司乘心里又会更慌。所以越是忙,越要把语气放平。
我印象最深的是一位带孩子出门的司机。孩子在后排睡着了,车窗摇下来时,司机先问能不能快点通过,又不好意思地说第一次走这条路。我把路线和下站口讲清楚,提醒他前方服务区车多,注意休息。车开走时,后排小孩醒了,隔着玻璃看了我一眼。那一刻我觉得,所谓服务,就是在别人疲惫的时候少添一点麻烦,也让他们觉得这条路上有人愿意帮忙。
暑运还会持续一段时间,车流不会因为我们累了就少一些。可每当看到车辆顺利驶离,看到广场秩序慢慢恢复,我心里就会踏实。今后我会把政策记熟,把路线问答准备细,把情绪放稳。窗口很小,却连着很多人的假期和回家路。守好这一班,就是把一杯水、一句话、一抬手,都做得真诚一些。哪怕只是短短几秒,也要让司乘感到稳妥。
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